2018年04月20日
2139）フェアレディ２４０Ｚレストア中！完成間近！
シンガポールから帰り、朝から晩まで仕事に追われています。
早朝から連日連夜って感じですが・・・。
月曜日に帰国して、名古屋支店に直行・・・元気に頑張って仕事をしております。
しかし・・・まあ・・私の頑張りなんてものは、たいしたことはありません・・・もっと頑張っている人がいます。
私の２４０ｚのレストアをしてくれている、Ｚ松井と、若い整備士たち・・・、それから、板金塗装工場の工場長とスタッフの皆さんたちです。
２月の中旬頃から・・・整備工場と、板金塗装工場で、本格的なレストアをしておりまして・・・、もう、２ヶ月間、朝から晩まで・・・複数の人たちで、私の２４０Ｚのレストアをしてくれています。
一旦、それなりにレストアした２４０ｚを、バラバラにして・・・。
板金塗装工場では、塗装をめくり、打てる場所、全部、合計１０００ヶ所以上ののスポット増し（溶接）をして、鉄板やパイプフレームを入れて強化して・・・。
整備工場では、Ｚ松井を中心に整備たちが、みんなでエンジン類を全部バラして、ブラストして磨いて組み立てています。
通常半年〜１年かかるレストアを、２〜３ヶ月で仕上げるには、大勢の人たちが、昼夜、頑張らないとできないのです。
本格的なレストアが始まってから、２ヶ月経ちましたが・・・、皆さん、休みもなく、毎日残業をして・・・５月のオールフェアレディーに間に合わせるために頑張ってくれていて、本当に頭が下がります。
私は、皆さんの、顔が日に日にやつれていくのをみて、『もう、間に合わなくてもいいよ〜。 私の道楽で大勢の人たちに迷惑をかけているのは申し訳ないから・・・来年のオールフェアディに焦点を合わせよう。』と言ったのでが・・・・、そこは、職人魂なのか、誰一人、手を緩める様子はない！
この、エンジン、デフ、クラッチを見てください・・・昭和４８年のものには見えないと思います。
Ｚ松井を中心に整備士３人で、何百という部品を全部バラして、ブラストしてから磨いて組んだのです。
昭和４８年に生まれた車の中でも、このＺちゃんは、本当に幸せ者だと思います（笑）
そんなわけで・・・現在、第2期レストアを、昼夜問わず急ピッチに進めておりますが・・・。
実は・・・。
第1期レストアは・・、昨年１０月に２４０ｚを購入してから、レストアは、始まりました。
ヤフオクと、パーツ屋さんから、部品を集めて交換して・・・、最終的に、ナビやバックモニターまで・・・、それはそれで、素晴らしい仕上がりでした。
美しくエレガントな２４０ｚになりましたし・・・。
エンジン、ブレーキ、足回りも、まあ、市販の部品でそれなりに仕上がりました。
このあたりまでは、何度か・・・ブログにも載せましたよね〜ｗ
でも、第1期をやっている途中で、エンジンをかけたり、走ったりしているうちに・・・、このままレストアをしても、全バラの素っ裸にして、やり直さないと、四十数年経っているボディーとエンジンでは、話にならない・・・２４０ｚは、本当の意味で、蘇らない！と気付いたのです・・・。
表面は綺麗だし、エンジンも調子良いが・・・、車の下を除けばボロボロ、内装も剥がせばボロボロ・・・、走ればガタガタするし、コーナーリングなんてものは、今時の安物の国産スポーツカーですら比べものにならないくらいヨタヨタ・・・。
旧車マニアの爺さんたちから、オリジナルの価値について、かなり意見されましたが・・・、俺の車なんだし・・・、私は私のやり方で、古き良きものを残しながら、世界で一台の俺のＺにすることに決めました。
フルオリジナルを否定はしません・・・、私が尊敬する、ロッキーオートの渡辺社長も、そうおっしゃっていましたが、私も同じく・・・フルオリジナルを否定しません、ただ、私は、我が道を行きます！
ただ、私の場合、エンジンのスワップも考えましたが、とりあえず今はまだ、このL型２４のエンジンは捨てられない・・・、キャブも今は捨てられない・・・、形も、２４０ZGの原型を捨てられない・・・、でも、今時の車のクオリティーに近づけたい・・・。
フルオリジナルではなく、この２４０ｚの古き良さを残しながら、この子が現代に生き生きと走ることができるようにしたい！と思ったわけです。
そんなわけで・・・、第1期レストア中に、昨年末かか〜今年の始め頃に、『俺は、このＺに、生涯乗るんだ・・・。これでは、あかん。 全バラ剥離からやり直そう・・・。』と・・・。
そこからは、亀有と、スターロードのパーツを買い、ヤフオクでオリジナルのパーツを集め・・・、２月から、全バラ、剥離、強化の、第2期レストアに着手したわけですｗ
↑このボンネット、私のお気に入りの写真です（笑）
写真を載せると、何百枚もありますので、省略しますが・・・・。
そして、この、↓の写真もお気に入りです。
あえて・・白黒写真ｗ
そんなわけで・・・。
整備工場の方では・・・エンジン、デフ、ミッション、足回り、電気系、各部品、全部揃いました。
そして・・・板金塗装工場のほうでは、剥離、補修、強化が終わり、内部、ボディーの塗装が上がってきました。
とりあえず、今回は、こんな色にしてみました。
古くも新しくも見える渋い目のオレンジです。
光の加減で、少し少し赤っぽくも見えます。
↑因みに、私は、この２４０ｚのボディーラインが大好きで惚れてます
白にするかオレンジにするか最後の最後まで迷いましたが・・・我が道を行く以上、色は、昔の日産のグランプリホワイトではなく、今時の日産の渋目のオレンジ・・・。
あとは、整備士数人で、１週間で組んで電気系、内装を仕上げて、４月内に完成・・・できるかもｗ
まだ確定ではなく、なんとなくですが、オールフェアレディーに参加できそうな気がしてきました。
でも、オールフェアレディに参加したら、第3期レストアの目標が見えてきそうな予感がします。
整備工場の皆さん、板金塗装工場の皆さんに、しばらく休憩していただいて・・・、また、第3期が始まりそうな気がしますが・・・とりあえず、今は、早く、この２４０に乗って走ってみたいです。
次回のブログは、不動産の話を書きます・・・読者の皆さん、すみません・・。
そんなわけで・・・本日は、フェアレディ２４０Ｚレストア中！完成間近！ということで書かせていただきました。
本日も、読者の皆様に、
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早朝から連日連夜って感じですが・・・。
月曜日に帰国して、名古屋支店に直行・・・元気に頑張って仕事をしております。
しかし・・・まあ・・私の頑張りなんてものは、たいしたことはありません・・・もっと頑張っている人がいます。
私の２４０ｚのレストアをしてくれている、Ｚ松井と、若い整備士たち・・・、それから、板金塗装工場の工場長とスタッフの皆さんたちです。
２月の中旬頃から・・・整備工場と、板金塗装工場で、本格的なレストアをしておりまして・・・、もう、２ヶ月間、朝から晩まで・・・複数の人たちで、私の２４０Ｚのレストアをしてくれています。
一旦、それなりにレストアした２４０ｚを、バラバラにして・・・。
板金塗装工場では、塗装をめくり、打てる場所、全部、合計１０００ヶ所以上ののスポット増し（溶接）をして、鉄板やパイプフレームを入れて強化して・・・。
整備工場では、Ｚ松井を中心に整備たちが、みんなでエンジン類を全部バラして、ブラストして磨いて組み立てています。
通常半年〜１年かかるレストアを、２〜３ヶ月で仕上げるには、大勢の人たちが、昼夜、頑張らないとできないのです。
本格的なレストアが始まってから、２ヶ月経ちましたが・・・、皆さん、休みもなく、毎日残業をして・・・５月のオールフェアレディーに間に合わせるために頑張ってくれていて、本当に頭が下がります。
私は、皆さんの、顔が日に日にやつれていくのをみて、『もう、間に合わなくてもいいよ〜。 私の道楽で大勢の人たちに迷惑をかけているのは申し訳ないから・・・来年のオールフェアディに焦点を合わせよう。』と言ったのでが・・・・、そこは、職人魂なのか、誰一人、手を緩める様子はない！
この、エンジン、デフ、クラッチを見てください・・・昭和４８年のものには見えないと思います。
Ｚ松井を中心に整備士３人で、何百という部品を全部バラして、ブラストしてから磨いて組んだのです。
昭和４８年に生まれた車の中でも、このＺちゃんは、本当に幸せ者だと思います（笑）
そんなわけで・・・現在、第2期レストアを、昼夜問わず急ピッチに進めておりますが・・・。
実は・・・。
第1期レストアは・・、昨年１０月に２４０ｚを購入してから、レストアは、始まりました。
ヤフオクと、パーツ屋さんから、部品を集めて交換して・・・、最終的に、ナビやバックモニターまで・・・、それはそれで、素晴らしい仕上がりでした。
美しくエレガントな２４０ｚになりましたし・・・。
エンジン、ブレーキ、足回りも、まあ、市販の部品でそれなりに仕上がりました。
このあたりまでは、何度か・・・ブログにも載せましたよね〜ｗ
でも、第1期をやっている途中で、エンジンをかけたり、走ったりしているうちに・・・、このままレストアをしても、全バラの素っ裸にして、やり直さないと、四十数年経っているボディーとエンジンでは、話にならない・・・２４０ｚは、本当の意味で、蘇らない！と気付いたのです・・・。
表面は綺麗だし、エンジンも調子良いが・・・、車の下を除けばボロボロ、内装も剥がせばボロボロ・・・、走ればガタガタするし、コーナーリングなんてものは、今時の安物の国産スポーツカーですら比べものにならないくらいヨタヨタ・・・。
旧車マニアの爺さんたちから、オリジナルの価値について、かなり意見されましたが・・・、俺の車なんだし・・・、私は私のやり方で、古き良きものを残しながら、世界で一台の俺のＺにすることに決めました。
フルオリジナルを否定はしません・・・、私が尊敬する、ロッキーオートの渡辺社長も、そうおっしゃっていましたが、私も同じく・・・フルオリジナルを否定しません、ただ、私は、我が道を行きます！
ただ、私の場合、エンジンのスワップも考えましたが、とりあえず今はまだ、このL型２４のエンジンは捨てられない・・・、キャブも今は捨てられない・・・、形も、２４０ZGの原型を捨てられない・・・、でも、今時の車のクオリティーに近づけたい・・・。
フルオリジナルではなく、この２４０ｚの古き良さを残しながら、この子が現代に生き生きと走ることができるようにしたい！と思ったわけです。
そんなわけで・・・、第1期レストア中に、昨年末かか〜今年の始め頃に、『俺は、このＺに、生涯乗るんだ・・・。これでは、あかん。 全バラ剥離からやり直そう・・・。』と・・・。
そこからは、亀有と、スターロードのパーツを買い、ヤフオクでオリジナルのパーツを集め・・・、２月から、全バラ、剥離、強化の、第2期レストアに着手したわけですｗ
↑このボンネット、私のお気に入りの写真です（笑）
写真を載せると、何百枚もありますので、省略しますが・・・・。
そして、この、↓の写真もお気に入りです。
あえて・・白黒写真ｗ
そんなわけで・・・。
整備工場の方では・・・エンジン、デフ、ミッション、足回り、電気系、各部品、全部揃いました。
そして・・・板金塗装工場のほうでは、剥離、補修、強化が終わり、内部、ボディーの塗装が上がってきました。
とりあえず、今回は、こんな色にしてみました。
古くも新しくも見える渋い目のオレンジです。
光の加減で、少し少し赤っぽくも見えます。
↑因みに、私は、この２４０ｚのボディーラインが大好きで惚れてます
白にするかオレンジにするか最後の最後まで迷いましたが・・・我が道を行く以上、色は、昔の日産のグランプリホワイトではなく、今時の日産の渋目のオレンジ・・・。
あとは、整備士数人で、１週間で組んで電気系、内装を仕上げて、４月内に完成・・・できるかもｗ
まだ確定ではなく、なんとなくですが、オールフェアレディーに参加できそうな気がしてきました。
でも、オールフェアレディに参加したら、第3期レストアの目標が見えてきそうな予感がします。
整備工場の皆さん、板金塗装工場の皆さんに、しばらく休憩していただいて・・・、また、第3期が始まりそうな気がしますが・・・とりあえず、今は、早く、この２４０に乗って走ってみたいです。
次回のブログは、不動産の話を書きます・・・読者の皆さん、すみません・・。
そんなわけで・・・本日は、フェアレディ２４０Ｚレストア中！完成間近！ということで書かせていただきました。
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この記事へのコメント
1. Posted by ｙｋ 2018年04月20日 06:32
＞皆さんの、顔が日に日にやつれていくのをみて、『もう、間に合わなくてもいいよ〜。 私の道楽で大勢の人たちに迷惑をかけているのは申し訳ないから・・・来年のオールフェアディに焦点を合わせよう。』と言ったのでが・・・
遠慮なさることはないでしょう。皆さん、こんな面白い仕事は滅多にあるものではないと頑張っているのでしょう。
＞私は、我が道を行きます！
はい、これは超忙しい社長様の精神的安定を保つためにも必要な道楽です。
遠慮なさることはないでしょう。皆さん、こんな面白い仕事は滅多にあるものではないと頑張っているのでしょう。
＞私は、我が道を行きます！
はい、これは超忙しい社長様の精神的安定を保つためにも必要な道楽です。
2. Posted by S不動産 2018年04月20日 12:41
今まで近藤社長は車好きだと思ってはいましたが古いフェアレディZの何が魅力なのかまでは理解できていませんでした。
今日のブログを読んで240zに魅力を感じWikipediaで調べました。
私も240zが欲しくなりました。
今日のブログを読んで240zに魅力を感じWikipediaで調べました。
私も240zが欲しくなりました。
3. Posted by 福村 2018年04月20日 14:47
近藤社長のZのレストアは復旧ではなく、さながらその魂、心意気の復興という領域ですね。
骨董品扱いしていないところが究極に粋です。
骨董品扱いしていないところが究極に粋です。
4. Posted by minimoni340 2018年04月20日 20:41
L型全ての車に興味があります！一度見たいです。5. Posted by ka藤 2018年04月20日 21:09
コメント失礼します。渋いオレンジでカッコいいですね^_^
同じオレンジでもパパイヤオレンジと全く印象が違い、”大人カッコいい”です。
旧車は詳しくないですが、70年代80年代のフェンダーミラータイプのスポーツカーは内装など見ていてワクワクします…。
6. Posted by 斎藤 2018年04月20日 21:18
真剣に渋カッコイイです。
自分もランボ売ってZ行こうか迷ってます。
もしもZに行ったらレストア屋やメンテ工場は紹介してもらえますか？
自分もランボ売ってZ行こうか迷ってます。
もしもZに行ったらレストア屋やメンテ工場は紹介してもらえますか？
7. Posted by 斎藤 2018年04月20日 21:21
前にお会いしたときに金がありゃ〜乗れる車ってわけじゃね〜んだよってセリフにシビれました。
ランボも近頃はガキが乗ってるんで近藤社長のように大人の車乗りになりたいです。
ランボも近頃はガキが乗ってるんで近藤社長のように大人の車乗りになりたいです。
8. Posted by コンドウ 2018年04月21日 03:24
ｙｋさん、ありがとうございます。
整備の皆さんも、最初は、そんな感じだったのですが、連日連夜遅くまでで、だんだん顔がやつれていくんです。
ご家庭もあるでしょうから、工期を気にせずにやってください的な気持ちになりました。
そういう私も別の意味で、毎晩遅いですけど・・・・まあ、私の場合は、内臓は使いますが、整備の人たちは体を使ってますので、かなり大変だと思います。
終わったら、みんなと思いっきり祝い酒を楽しみたいと思います。
我が道を行くのは、レストアの常識なんて、どうでもいいと思ったので・・・。
もったいないとか・・・、価値が下がるとか・・・、よくよく考えると、自分のやりたいようにしないことのほうが、もったいないし・・・自分の中での価値を下げるわけではないし・・・、人の為に乗っているわけではないので、我が道でいいんだと思います。
ｙｋさんのように、私の価値観に共感してくださる人もいますし♡笑
嬉しいコメントでした・・・ありがとうございました。
Ｓ不動産さん・・・そう言っていただけると嬉しいです。
あの、つまらんベンツを売って、Ｚを買う時がきましたねｗ
でも、Ｓさんには、ロッキーオートさんの、Zがいいですよ。
前に見に行ったのですが、普通に街乗りもできて、ガンガンに走ることもできます。
私も、今の２４０ｚを買う前なら、確実に買っていたでしょうね。
オススメの２４０ｚｇがあるので、今度、行ってみますか？？？
整備の皆さんも、最初は、そんな感じだったのですが、連日連夜遅くまでで、だんだん顔がやつれていくんです。
ご家庭もあるでしょうから、工期を気にせずにやってください的な気持ちになりました。
そういう私も別の意味で、毎晩遅いですけど・・・・まあ、私の場合は、内臓は使いますが、整備の人たちは体を使ってますので、かなり大変だと思います。
終わったら、みんなと思いっきり祝い酒を楽しみたいと思います。
我が道を行くのは、レストアの常識なんて、どうでもいいと思ったので・・・。
もったいないとか・・・、価値が下がるとか・・・、よくよく考えると、自分のやりたいようにしないことのほうが、もったいないし・・・自分の中での価値を下げるわけではないし・・・、人の為に乗っているわけではないので、我が道でいいんだと思います。
ｙｋさんのように、私の価値観に共感してくださる人もいますし♡笑
嬉しいコメントでした・・・ありがとうございました。
Ｓ不動産さん・・・そう言っていただけると嬉しいです。
あの、つまらんベンツを売って、Ｚを買う時がきましたねｗ
でも、Ｓさんには、ロッキーオートさんの、Zがいいですよ。
前に見に行ったのですが、普通に街乗りもできて、ガンガンに走ることもできます。
私も、今の２４０ｚを買う前なら、確実に買っていたでしょうね。
オススメの２４０ｚｇがあるので、今度、行ってみますか？？？
9. Posted by コンドウ 2018年04月21日 03:51
福村さん、このZちゃんは、ご存知の通り、福村さんの家の近くで見つけたもので・・・あれから、ずっとレストア作業をしています。
やればやるほど、もっとやりたくなる・・・どんどん愛情が増していきます。
それは、古い車には、魂が宿っているからだと思います。
科学的に解明すると、コンピューター制御ではないので安定していないのと、振動が伝わりやすいだけなんでしょうけど・・・ｗ
でも、頭が変だと思われるかもしれませんが、けっこう真面目に、生きてるような気がします。
minimoni340さん、いつでもご連絡くださいｗ
今だと、組む前ですので、けっこう面白いと思います。
完成したものが見たいのであれば、５月なら見れます。
ka藤さん、大人カッコいいと言われると、少し恥ずかしいですけど嬉しいですｗ
私は、３０系Zの、ボディーラインを見ていると、美しいな〜ってドキドキします。
そして、エンジンをかけると、ワクワクします。
旧車、買っていっしょに走りましょうｗｗｗ
斎藤さん、ランボも、Zも個人の価値観です。
私は、私の価値観を語っただけです。
でも、Zの乗り換えてくれたら嬉しいですけど・・・、今時のランボのような感覚では乗れないですよ。
少なくとも、女の子にはモテません。
たぶん、ガソリン臭い、乗り心地悪いって嫌われますよｗ
やればやるほど、もっとやりたくなる・・・どんどん愛情が増していきます。
それは、古い車には、魂が宿っているからだと思います。
科学的に解明すると、コンピューター制御ではないので安定していないのと、振動が伝わりやすいだけなんでしょうけど・・・ｗ
でも、頭が変だと思われるかもしれませんが、けっこう真面目に、生きてるような気がします。
minimoni340さん、いつでもご連絡くださいｗ
今だと、組む前ですので、けっこう面白いと思います。
完成したものが見たいのであれば、５月なら見れます。
ka藤さん、大人カッコいいと言われると、少し恥ずかしいですけど嬉しいですｗ
私は、３０系Zの、ボディーラインを見ていると、美しいな〜ってドキドキします。
そして、エンジンをかけると、ワクワクします。
旧車、買っていっしょに走りましょうｗｗｗ
斎藤さん、ランボも、Zも個人の価値観です。
私は、私の価値観を語っただけです。
でも、Zの乗り換えてくれたら嬉しいですけど・・・、今時のランボのような感覚では乗れないですよ。
少なくとも、女の子にはモテません。
たぶん、ガソリン臭い、乗り心地悪いって嫌われますよｗ
10. Posted by 斎藤 2018年04月21日 10:54
私は車で遊ぶのに女はいらないのでノープロブレムです。
振動も爆音も排気ガスも大好きです（笑）
1000万も出せば程度の良いのを買えるんですよね？
振動も爆音も排気ガスも大好きです（笑）
1000万も出せば程度の良いのを買えるんですよね？
11. Posted by 千代田不動産ファン 2018年04月21日 10:55
完成が楽しみですね。
皆さん、
お披露目を楽しみにしていると思います。
完成記念ツーリングオフ会のご予定はありますか？
皆さん、
お披露目を楽しみにしていると思います。
完成記念ツーリングオフ会のご予定はありますか？
12. Posted by コンドウ 2018年04月21日 11:21
斎藤さん、今、乗ってるのって、ウラカンだったかな？
１０００万円もあれば、全然買えますけど・・・その後、自分の満足度を追及するのに、どれだけお金がかかるのかは、斎藤さん次第です。
例えば、乗りたいだけなら、ロッキーさんとかの、完成された車を買えば、ランボの維持費とそんなに変わらないぐらいですし・・・、私のように、オリジナルを買って自分のやりたいように触りだすと、いくらかかるか分かりません。
斎藤さんには、ロッキーさんの１３８０万円の２４０ｚｇがいいと思います。
私も見ただけで、まだ試乗に行けてませんが、強化の仕方も素晴らしいですし、RB26（３２のGTーRのエンジン）が搭載されていて足も良いし、オートエアコンが付いているので快適です。
失礼ですが、斎藤さんは、前にパンクの修理もオイル交換もしたことないと言ってましたので・・・つまり、車の構造や各部品の働きも分かっていないので、すでに改造してあるものを買うのが良いと思いますし、そのほうが結果として安いと思います。
購入後のメンテ等は、私の知人のZ松井がやってくれると思います。
オリジナルの２４０ｚｇい乗りたいのであれば、良いのを俺が探してきますが、少々お時間をいただきたいです。
でも、斎藤さんでは、昭和４０年代のオリジナルには乗れないと思いますよ。
昔、フェラーリの４３０でもキレまくってましたやんｗｗｗ
今のランボのような感覚ではオリジナルのｚには絶対に乗れません。
また、相談に乗りますので、コメント欄でやりとりも何ですので詳しくは電話ください。
１０００万円もあれば、全然買えますけど・・・その後、自分の満足度を追及するのに、どれだけお金がかかるのかは、斎藤さん次第です。
例えば、乗りたいだけなら、ロッキーさんとかの、完成された車を買えば、ランボの維持費とそんなに変わらないぐらいですし・・・、私のように、オリジナルを買って自分のやりたいように触りだすと、いくらかかるか分かりません。
斎藤さんには、ロッキーさんの１３８０万円の２４０ｚｇがいいと思います。
私も見ただけで、まだ試乗に行けてませんが、強化の仕方も素晴らしいですし、RB26（３２のGTーRのエンジン）が搭載されていて足も良いし、オートエアコンが付いているので快適です。
失礼ですが、斎藤さんは、前にパンクの修理もオイル交換もしたことないと言ってましたので・・・つまり、車の構造や各部品の働きも分かっていないので、すでに改造してあるものを買うのが良いと思いますし、そのほうが結果として安いと思います。
購入後のメンテ等は、私の知人のZ松井がやってくれると思います。
オリジナルの２４０ｚｇい乗りたいのであれば、良いのを俺が探してきますが、少々お時間をいただきたいです。
でも、斎藤さんでは、昭和４０年代のオリジナルには乗れないと思いますよ。
昔、フェラーリの４３０でもキレまくってましたやんｗｗｗ
今のランボのような感覚ではオリジナルのｚには絶対に乗れません。
また、相談に乗りますので、コメント欄でやりとりも何ですので詳しくは電話ください。
13. Posted by コンドウ 2018年04月21日 11:24
千代田不動産ファンさん、予定はありませんが・・・。
とりあえず今は、５月のオールフェアレディーを目指しています。
富士スピードウェイです。
エンジンは組みあがりますが、調整ができない状況かもしれませんので、間に合わなければ、積車で運ぶかもしれませんが・・・・ｗ
是非、ツーリング行きたいですね。
とりあえず今は、５月のオールフェアレディーを目指しています。
富士スピードウェイです。
エンジンは組みあがりますが、調整ができない状況かもしれませんので、間に合わなければ、積車で運ぶかもしれませんが・・・・ｗ
是非、ツーリング行きたいですね。
14. Posted by コンドウ 2018年04月21日 11:25
というか・・・全然、楽しいからいいのですが・・・・ｗ
不動産より、車のほうがコメントが多いって、、不動産ブログとしてどうなんでしょう（笑）
どちらも大歓迎ですｗ
不動産より、車のほうがコメントが多いって、、不動産ブログとしてどうなんでしょう（笑）
どちらも大歓迎ですｗ
15. Posted by 長谷川 2018年04月23日 08:44
ばらしたフレームやボンネット単体でも美しさを感じますよね(^^)！凄いことだと思います(*^^*)
完成した240Z、僕も楽しみに待ってます＼(^o^)／
是非、拝見させて下さい(^^)
16. Posted by コンドウ 2018年04月23日 10:52
長谷川さん、もうすぐ完成します。
私も楽しみにしています。
ただ、一旦完成であって・・・この後、内装やエンジンに手を入れていくことになるかもしれませんｗ
途中段階でいいのであればいつでも見に来てください。
お会いできるのを楽しみにしております。
私も楽しみにしています。
ただ、一旦完成であって・・・この後、内装やエンジンに手を入れていくことになるかもしれませんｗ
途中段階でいいのであればいつでも見に来てください。
お会いできるのを楽しみにしております。
17. Posted by T。M 2018年04月23日 22:52
ご無沙汰しております。お会いしたことはありませんが、5年ほど前に、LM金山第６ホームレス事件で、G様を介してお世話になりました。私も現在、メルセデスw124の500Eをレストア中です。ネジの１本までフルレストアを2年ほど続けており、メカニックと盛り上がるままに、突き進んできました。当初500万円もあればとのことで始めたのですが、先週、経理担当者から概算で、今1500万円ほどと突然言われて、我に返ったところです。サラリーマンに払える額ではありません。名古屋のマンション売却代金が吹き飛んだ瞬間でした。ただ、くるまはやはり男のロマンですね。この満足感には代え難いので、死ぬ気で働くことにします。Zカーの完成楽しみにしております。
18. Posted by コンドウ 2018年04月24日 15:11
T。Mさん、ご無沙汰しております。
こちらこそ、その節は、ありがとうございました。
w124 500Eをレストアされているとのことですが・・・、男のロマンの追求、素敵ですね。
正直、ロマンの追求は、ヤバイぐらい魅力的なので、私も、ついついどんどん行ってしまっています。
まあ、でも、人生は一回なので、よく働き、よく遊び、後悔しないように生きたいと思います。
機会があれば、男のロマンを追いかけるもの同士、ツーリングしましょうｗ
こちらこそ、その節は、ありがとうございました。
w124 500Eをレストアされているとのことですが・・・、男のロマンの追求、素敵ですね。
正直、ロマンの追求は、ヤバイぐらい魅力的なので、私も、ついついどんどん行ってしまっています。
まあ、でも、人生は一回なので、よく働き、よく遊び、後悔しないように生きたいと思います。
機会があれば、男のロマンを追いかけるもの同士、ツーリングしましょうｗ
19. Posted by エルメス 5番街 交番 2023年11月07日 18:31
美品で安心しました
梱包もちゃんとされてて
配送も早くて
また機会があれば利用させていただきます
エルメス 5番街 交番 https://www.bagtojapan.com/product/6897.htm
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